Základní informace

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM

Výše dotace
85 % celkových způsobilých výdajů

Minimální způsobilé výdaje
3 000 000,00 Kč

Maximální způsobilé výdaje
50 000 000,00 Kč

Příjem žádostí
do 26. 1. 2024 nebo do vyčerpání alokace – pro méně rozvinuté regiony

do 30. 9. 2024 nebo do vyčerpání alokace – pro přechodové regiony

Kontaktní osoby
Ing. Jaroslava Konvalinkova
+420 725 005 891
konvalinkova@domoza-projekt.eu

Oprávnění žadatelé o dotaci

• Obce, dobrovolné svazky obcí
• Organizace zřizované nebo zakládané obcemi

Podporované aktivity

• Výstavba, modernizace a rekonstrukce vyhrazených komunikací pro cyklisty sloužících k dopravě do zaměstnání, škol a za službami, včetně doprovodné infrastruktury.
• Výstavba, modernizace a rekonstrukce vyhrazených komunikací pro cyklisty na hlavních trasách cyklistické dopravy v ČR, včetně doprovodné infrastruktury.
• Realizace doprovodné cyklistické infrastruktury při vyhrazených komunikacích pro cyklisty s vysokou intenzitou dopravy.

Základní přílohy

• Minimálně žádost o vydání stavebního povolení, je-li relevantní
• Projektová dokumentace
• Položkový rozpočet

Další podmínky

• Infrastruktura pro cyklistickou dopravu bude realizována v městské oblasti, nebo bude přímo napojena na odpovídající komunikaci pro cyklisty obsluhující současně městskou oblast a její zázemí, nebo bude zajišťovat přestup na linku veřejné dopravy obsluhující současně městskou oblast a její zázemí.
• Projekt musí zohledňovat specifické potřeby osob se sníženou schopností pohybu, orientace nebo komunikace.
• Projekt musí počítat s recyklací alespoň 70 % stavebního a demoličního odpadu.
• Projekt vyhrazené komunikace pro cyklisty sloužící k dopravě do zaměstnání, škol a za službami (aktivita – bod 1) je zaměřen na vyhrazenou komunikaci pro cyklisty, která:
  • svádí cyklistický provoz z pozemní komunikace s intenzitou motorové dopravy vyšší než 3000 vozidel/den, nebo
  • je navržena k zajištění obsluhy území jedné či více obcí s celkem více než 500 obsazenými pracovními místy, nebo
  • je navržena k zajištění obsluhy území jedné či více obcí s celkem více než 4000 obyvateli, nebo
  • je navržena s přímým napojením na stávající vyhrazenou komunikaci pro cyklisty, se kterou dohromady zajišťuje obsluhu území jedné či více obcí s celkem více než 750 obsazenými pracovními místy, nebo
  • je navržena s přímým napojením na stávající vyhrazenou komunikaci pro cyklisty, se kterou dohromady zajišťuje obsluhu území jedné či více obcí s celkem více než 6000 obyvateli.
• Projekt vyhrazené komunikace pro cyklisty na hlavní trase cyklistické dopravy v ČR (aktivita – bod 2) je zaměřen na vyhrazenou komunikaci pro cyklisty, která je realizována na cyklotrase první nebo druhé nejvyšší kategorie podle příslušné krajské strategie rozvoje cyklistické dopravy.
• Projektem realizace doprovodné cyklistické infrastruktury při vyhrazené komunikaci pro cyklisty s vysokou intenzitou dopravy (aktivita – bod 3) je dotčena stávající vyhrazená komunikace pro cyklisty s intenzitou cyklistické dopravy přesahující 440 cyklistů v běžný pracovní den.
• Součástí projektu realizace doprovodné cyklistické infrastruktury při vyhrazené komunikaci pro cyklisty s vysokou intenzitou dopravy (aktivita – bod 3) je realizace parkovacích míst pro jízdní kola.